冷油器是电力系统汽轮机配套的中心透平油冷却设备，选用光管外表式结构，以循环水为换热介质，经过精准调控轴承进口油温，保证机组安全安稳运转。该设备主要由上下水室、壳体管系及充油管路构成，壳体集成进出水管、进出油管、排水管、排油管、排气管及温度表座等功能接口。其装置方式分为立式与卧式两类，本次防腐修正目标为卧式冷油器。

　　冷油器管程原料为不锈钢，管板原料为碳钢；冷却介质选用沿海地区地下水，其间氯离子含量明显超支，成为引发腐蚀的中心诱因，尤其在管板与换热管的焊缝衔接处，腐蚀危险更为杰出。

　　碳钢腐蚀机制：氯离子自身不直接腐蚀碳钢，但会使地下水构成电解质溶液，促进碳钢标明产生原电池，加快腐蚀反响。当介质呈中性或弱酸性时，产生吸氧腐蚀；当介质酸性较强时，则引发析氢腐蚀。

　　不锈钢腐蚀机制：氯离子会直接损坏不锈钢外表的钝化膜安稳性。经过恒电位法测验含不同氯离子浓度溶液中不锈钢试样的电位 - 电流联系曲线可知：阳极电位到达特定值时，电流密度骤降，标明不锈钢外表开端构成高电阻安稳钝化膜，并在特定电位区间（钝化区）保持防护作用。跟着氯离子浓度升高，不锈钢的临界电流密度增大、初级钝化电位上移，钝化区规模继续缩小 —— 是因为钝化电位区间内，氯离子与氧化性物质产生竞赛，侵入钝化膜构成晶格缺点，导致氧化物电阻率下降，终究构成不锈钢难以构成钝化膜或无法保持钝化状况。此外，奥氏体不锈钢制作的能接受压力的容器在氯化物溶液环境中，还或许引发应力腐蚀。

　　鉴于现场需求急迫，需快速拟定并施行修正计划。企业托付索雷工业展开专项修正作业，经技能对接清晰中心参数如下：管程介质为含氯离子的地下水（PH 值 8.0-8.5），管程压力 0.2MPa；壳程介质为油，壳程压力 0.3MPa；管板直径 635mm，管口直径 11mm，作业时分的温度为常温；修正规模包括 2 台冷油器的 4 个管板面。

　　索雷工程师敏捷分配索雷碳纳米聚合物资料 SD8001A、专业喷砂机及金刚砂等中心物料，当日完结现场奔赴预备。